Défis liés aux transports

L’expédition de fruits et légumes frais est régie par un système complexe de lois nationales et internationales. Les modèles de livraison juste-à-temps laissent peu de marge pour les retards, ce qui complique souvent la participation à des programmes de négociants de confiance ou la conformité aux exigences transfrontalières en matière d’information préalable.

Les interruptions de communication ou le manque de connaissance des droits et des responsabilités au sein de la chaîne d’approvisionnement peuvent menacer à la fois la productivité et la qualité des produits.

L’environnement pour assurer une capacité de camionnage fiable est de plus en plus concurrentiel. Des facteurs tels que la disponibilité des chauffeurs, le coût du fret et la pression liée à l’infrastructure affectent les niveaux de service. Les entreprises de camionnage et leurs chauffeurs donnent naturellement la priorité aux fournisseurs et aux destinataires capables de :

  • Payer rapidement et équitablement
  • Disposer de processus de chargement et de déchargement efficaces
  • Maintenir un environnement de travail respectueux et sécuritaire

Rôle de l’ACDFL et défense des intérêts

L’ACDFL défend des politiques qui renforcent la chaîne d’approvisionnement des fruits et légumes du Canada. Qu’il s’agisse d’infrastructure portuaire, de transports transfrontaliers ou de disponibilité de la main-d’œuvre, le Groupe de travail sur le transport de l’ACDFL transmet des renseignements au gouvernement et aux partenaires du secteur sur les questions de transport terrestre, aérien et maritime qui ont une incidence sur le secteur des fruits et légumes frais. Cela comprend notamment :

  • La modernisation des infrastructures et des ports pour réduire la congestion et les goulets d’étranglement.
  • Les dispositifs de consignation électroniques et les exigences relatives aux heures de service qui ont une incidence sur les livraisons longue distance.
  • L’intégrité de la chaîne du froid et l’harmonisation réglementaire entre les territoires.
  • Les initiatives de durabilité en matière de fret et de réduction des émissions dans le cadre de la stratégie globale de la chaîne d’approvisionnement du Canada.

Bureau national de la chaîne d’approvisionnement

L’ACDFL continue de travailler en étroite collaboration avec le Bureau national de la chaîne d’approvisionnement pour cerner et éliminer les goulets d’étranglement qui ont une incidence sur la circulation des fruits et légumes frais partout au Canada. En fournissant des renseignements du secteur sur la périssabilité, les coûts de transport et l’harmonisation réglementaire, l’ACDFL aide à faire en sorte que les initiatives du Bureau national de la chaîne d’approvisionnement renforcent la résilience du système alimentaire canadien et améliorent la fiabilité de nos infrastructures de chaîne d’approvisionnement.

Grâce à sa collaboration avec le secteur et le gouvernement, l’ACDFL défend des politiques de transport fiables, fondées sur des données scientifiques et efficaces qui favorisent à la fois l’accès aux marchés et la résilience de la chaîne d’approvisionnement. 

Collaboration à l’échelle nord-américaine

Le Groupe de travail nord-américain sur le transport des fruits et légumes, qui représente les intervenants en transport de fruits et légumes provenant d’associations et de groupes du secteur au Canada, aux États-Unis et au Mexique, a élaboré les lignes directrices nord-américaines sur le transport des fruits et légumes (North American Produce Transportation Guidelines).

Récemment, l’International Fresh Produce Association (IFPA) a dirigé une révision de ces lignes directrices en collaboration avec le Groupe de travail nord-américain sur le transport des fruits et légumes, afin qu’elles reflètent les pratiques exemplaires actuelles et les réalités réglementaires.

Accédez aux lignes directrices

Ressources supplémentaires